2012年,漳州公交数量比莆田多17辆,2015年比莆田少326辆,去年莆田新增了86辆11米以上公交车,其中22辆为12米纯电动公交,这是莆田财政局对公交的补贴:
![]() 2013年,漳州公交数量比南平多170辆,2015年比南平多89辆,此外南平还在今年开通了电子站牌,下面是南平财政局对公交的补贴: ![]() 最后是某个名为长运的公交公司,这几年买的车70%是6米小车,今年起智障无比的把开往火车站的28路以及11路部分车辆换成小车,一年前说要开通的19路至今依然杳无音信,2011年就见诸报端的公交电子站牌至今仍不知所踪,同时还天天说财政补贴不足导致亏损严重,来看看漳州财政局给的补贴: ![]() 最后问长运一句话: 你们是怎么做到拿着莆田南平财政补贴总和1.5倍的补贴把公交发展得远不如上述两市的?不敢断言你们贪污,但请问你们乱花财政补贴的感觉是不是特别好? |
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漳州公交确实不行,大部分驾驶员素质特别低,吼乘客,与乘客对骂经常见到,亲眼见到司机故意不理站台的乘客,转头装没看到,有的老人家不懂多问司机几句都不行。出差到别的城市坐别人的公交,才知道漳州公交的驾驶员和人家的差距有多大。都说公交是一个城市的名片,漳州公交这张名片我也只能呵呵 想想外地人初到漳州坐公交的体验吧
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回 16楼(漳州火车迷) 的帖子
"2011年就见诸报端的公交电子站牌至今仍不知所踪,同时还天天说财政补贴不足导致亏损严重,来看看漳州财政局给的补贴"
难道我们看的不是同一篇? [ 此帖被八四芋头在2016-09-13 15:25重新编辑 ]
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