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[身边事]答是谁害了老人和小孩

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  因为字数比较多,所以我另开了个贴子,请见谅。
  不得不吐槽一下楼主的题目,是谁害了老人和小孩,题目让人非常不舒服,一股当下流行的我弱我有理的味道,没错,老人和小孩都是弱势群体,而且他们死了,所以就更弱势了,但这就代表了他们就是被害的?就是被谋杀的?这道理放哪都讲不通,我们哀悼死者,但更希望生者能以此为鉴,尽量去避免悲剧再次发生,而不是因为他们是弱势群体,就无法指责,而另找责任。
  然后,我结合当下交通现状来分析一下这事,看看到底谁为这事负责。其实不看新闻,或者看新闻,我都觉得是电动车责任大,结合了我多年骑自行车,开摩托车,开电动车,开汽车的所见所闻,我大概有以下的观点:
  首先是老人这个问题,虽然现在很流行说坏人变老了,但我还是觉得不少老人依然是善良和纯朴的;因为和出事的老人不相识,所以我不敢也无法评价她的人品,但是,有些事我几乎可以肯定,首先是她在赶时间,然后,她不懂交规,或者她懂交规明知故犯。这也是我在路上看到的大部分横冲直撞的电动车骑手的最大两个特征:赶时间和不守交规。
  然后是电动车的问题,为什么我特别说横冲直撞的电动车,而不说自行车和行人,或者说摩托车和汽车,那是因为电动车更具备横冲直撞的条件。摩托车和汽车属于机动车辆,他们大部分都得守着规则,好吧,首先得有个驾照,然后在罚款和扣分的威慑下或多或少守着交通规则的底线;而行人和自行车本身机动能力就不够,一般来说想冲也冲不太起来;所以俺特别针对了电动车。电动车可以说新兴的交通工具,所以社会还没适应它的存在。怎么说呢,最典型的特点是电动车没地方可走。理论上电动车作为非机动车辆,它得走非机动车道,但,不止是非机动车道行走条件不理想的问题,更多的问题是,电动车普遍太重太快,所以狭小的非机动车道,它走得不舒服。好吧,那它为了速度,只好上了机动车道,可是它毕竟不是机动车,上了机动车道太危险,特别当它是在一个赶时间和不守交规的老人手里,它就变成了一个凶器。
  结合上面两点,这整个事,就像你把大菜刀(性能超好的电动车)递给一个还不懂事(不守交规)又特别兴奋(赶时间)的小孩一样,当这小孩伤了自已,你说,是谁害了他……悲剧的是,这里的老人不是小孩,她远远超过十八岁了,你以为她可以为自己的行为完全负责,可是她的血和小孩的血都给出了否定的答案,当她掌控的机动力超出了她的观察能力,判断能力,反应能力的时候,往往事故就发生了,所以这里,我要说,这不是一个意外,而是一个血淋淋的悲剧。
       如果今天,是一个急着送单的外卖骑手出事,那单纯就是一个作死的事件,因为外卖骑手往往年青力壮,他们能够也清楚的知道自己在做什么,对自己的行为毫无疑问的负责能力。但今天,出事的是一个老人,她的头脑已经开始退化,反应已经开始迟顿,这种情况下,我们甚至难以去指责她不守交规,因为有可能她就没有学过交规,她这个年纪甚至有可能都难以学会交规,那我们能去指责谁?
  事情已经发生,今天我说这么多,当然也不是为了指责谁,我只是希望,大家都反思一下,这事,能不能尽量避免它再发生……
  我想到多年前,我妈刚给我带孩子的时候,跟我说用的电磁炉烧菜没有老家的媒气炉好吃,因为火太软,要我把电磁炉换成煤气炉。我想了一下,跑回老家把奶奶用的煤气炉强制换成了电磁炉,然后跟我妈说,电磁炉比较安全,炒菜,难吃那么一点点没多大关系,老人家容易忘事,安全一点比较重要。
  另外,低碳出行这个口号,不是用来宣扬路要建得让骑电动车要骑得舒服的,我也不是要讨论电动车何去何从,它已经存在并深入我们的生活了,但请记住,如果你把电动车当成非机动车,请遵守交通规则,从超标的速度上降下来,在非机动车道慢慢走;如果你非得把它当成机动车,请遵守交通规则,按机动车的做法,戴上头盔,小心驾驶;如果家里有不懂交规的老人,请……………………………………………… 毕竟他是你家老人。

[ 此帖被purplewulf在2018-05-23 16:42重新编辑 ]
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飘来飘去的猪 鱼币 +5 05-23 赞同
漳州小鱼cms 鱼币 +16 05-23 楼主很认真回复,加分奖励!
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只看该作者 沙发  发表于: 05-23
路上七八十岁骑电动的都有。。。确实很危险。
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只看该作者 板凳  发表于: 05-23
迎宾大道和龙江路交叉口这里。非机动车都开到机动车道上来,交警在那边就乖乖的拐进去,然后开一段在拐出来机动车道。无奈。。。。。
独立之精神,自由之思想.。
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只看该作者 3楼 发表于: 05-23
回 2楼(3838388) 的帖子
电动车的问题,就在于它已经有了接近机动车的性能,可是却按非机动车的规则去要求它,要它限速,不用驾照,不用戴头盔,可是事实上它往往是超速的,走非机动车道伤行人,走机动车道伤自己,它真的没地方走,所以它只好不受控的怎么方便怎么走……
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只看该作者 4楼 发表于: 05-23
回 3楼(purplewulf) 的帖子
现在国家已经出了新国标了,之前那份是推荐标准,现在是强制性标准,明年4月15号开始实行。国家的态度已经明确了。
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只看该作者 5楼 发表于: 05-23
我弱 我有理
代办公司注册、变更、注销,代理记账
有任何财税需要咨询服务的请联系 小王 15880579610诚信100%
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只看该作者 6楼 发表于: 05-23
路上有多少是真正国标的电动车?一半以上都嘛是套牌,其实这些车只要一出事,只要对方提出复议,只要把电动车复议成机动车,九成人是没F证的,这样无证+套牌,足以改变整个责任的判定

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只看该作者 7楼 发表于: 05-23
回答很中肯。但是很无奈
大家不要问我是谁。我的真名不可以告诉你们。不过,我就要去一个叫美国的地方。改名叫做猪!猪!侠!
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只看该作者 8楼 发表于: 05-23
其实我以前没开车  不知道自己以前也闯过红灯 还有一些危险行为

开了车以后才知道自己有时候的没有素质会害死 自己 现在有时候开电动车 非常守规矩

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只看该作者 9楼 发表于: 05-23
讲那么多废话干什么,问题的关键在于现行交通法成了《机动车扣分罚款法》,对电动车、三轮车、自行车和行人基本上无杀伤力的
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只看该作者 10楼 发表于: 05-23
不是电动车的错,错的事使用者,没约来不懂规则的大有人在,都是汽车也不行,都是电动车,摩托车也不行,毕竟各有所需,并不是人人都买得起汽车,短途的永远是电动车方便

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只看该作者 11楼 发表于: 05-23
抓汽车来钱快,车管所登记着,不怕你车跑了。
抓电驴,呵呵,无牌、套牌、超标的一大堆,骑手远远看到交警一溜烟,看你怎么抓?
1、不和谐的都被和谐了,所以一片和谐。
2、小朋考了95分,小明考了59分,因为都没有满分,所以小明(自)认为他跟小朋是一样的。
3、老板:“你老说我厂工作环境差、工资待遇低,为什么不辞职呢?”
工人:“还不是因为穷,不要尊严至少还有饭吃,要尊严早就饿死了。”
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只看该作者 12楼 发表于: 05-23
回 11楼(yyqzzb) 的帖子
你没看过抓车吗?真要抓你,十拿稳
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只看该作者 13楼 发表于: 05-23
LSD跑题了~~
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只看该作者 14楼 发表于: 05-23
回 12楼(DENGDAI) 的帖子
你有看过这样抓电动车的吗?
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只看该作者 15楼 发表于: 05-24
回 7楼(飘来飘去的猪) 的帖子
其实我的意思是,家人多花点时间去关心一下老人,考虑一下他们做的事是否安全,就像前一段我提到老人家洗澡的事一样,老人家出行的安全,由法律来说基本上是管不了的,只有靠我们的家里人……
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只看该作者 16楼 发表于: 05-24
回 4楼(金门大炮) 的帖子
国标是国标,执行是执行,市场的需求很明确,大家需要出行,所以我看禁摩十几年也就是这样了,后来干掉摩托车的是电动车,这种需求,想堵基本上是很难的,只能疏导;所以要么大力发展公共交通系统,大家出行方便了,两轮就少了;要么就分划电动车为两种,一种是要F证的轻便机动车,一种是时速不能超过15的助力自行车。理论上各行其道才能管理。
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只看该作者 17楼 发表于: 05-24
回 16楼(purplewulf) 的帖子
个人感觉电动车应该一刀切,全部归F证管理,不要再分什么15公里了,中国人很能折腾,之前绿牌电动车最后搞的比黄牌跑得还快还猛就是明证啊!
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只看该作者 18楼 发表于: 05-24
回 16楼(purplewulf) 的帖子
以后都是要做3C认证的,不符合国标就过不了认证,不能在市场上卖的,国家这次是从厂家源头抓起,相信会有效果。
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只看该作者 19楼 发表于: 05-24
回 6楼(CaiYongpeng) 的帖子
套牌有证也得扣十二分啊……所以超标是大问题,民众需求和法律限制造成了商家钻了漏洞,很悲剧的说。