漳州小鱼网

漳州 [切换城市]
  • 5960阅读
  • 10回复

[案例说法]“滴滴之罪”,罪在何处?且看法律学者如何看待“滴滴”事件!

楼层直达
级别: 版主
鱼币
335
经验值
126
好评度
0
不良记录
0
微享币
0
       温州20岁姑娘坐滴滴顺风车遇害,这是继5月份顺风车运营中出现杀害乘客事件后,浙江乐清女孩赵某搭顺风车遇害事件,将滴滴出行推上风口浪尖。滴滴一再出现事故,“滴滴之罪”,到底罪在何处?


浙江大学光华法学院副教授、互联网法律研究中心主任高艳东认为:
       在民事责任无法阻止“以风险换营收、以赔偿化风险”的经营模式之时,法律当有所作为,勇于亮剑,敦促企业履行安全义务、保护人民安全。2015年《刑法修正案(九)》增设了“拒不履行信息网络安全管理义务罪”。据此,“网络服务提供者不履行法律、行政法规规定的信息网络安全管理义务,经监管部门责令采取改正措施而拒不改正”,情节严重的,构成犯罪。乐清案件,正是激活这一沉睡法条的机会。
        今年5月份,郑州发生空姐乘客被害,而现在乐清这起案件就发生在整改期间。滴滴公司没有建立有效的“人车相符”的信息筛选机制,作案车牌系犯罪嫌疑人线下临时伪造;没有建立预警和紧急事件处理机制。这些情况,都说明滴滴公司无视安全管理义务,“拒不整改”。
       滴滴司机群中长期针对女乘客的不良信息,滴滴却没有通过大数据技术治理;乐清女孩小赵遇害案之前,其他女乘客曾投诉该案嫌疑人对其性骚扰并跟踪,滴滴没有采取任何措施,致使次日乐清女孩被杀害;这名女孩的朋友先后7次求助滴滴公司,滴滴公司都不提供车辆信息。这些情形,足以解释为”严重情节“。
       笔者认为,滴滴公司是一个大众信赖、具有使用度较高的一个服务平台,就其社会功能来说,应当承担一定的社会责任和社会义务。因此,滴滴公司的行为不能将其简单的定性为居间服务。
        那么,关于这次”滴滴之罪“,你是怎么看待的呢?
级别: 禁止发言
鱼币
1284
经验值
119
好评度
0
不良记录
0
微享币
0
只看该作者 沙发  发表于: 2018-09-18
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 禁止发言
鱼币
1284
经验值
119
好评度
0
不良记录
0
微享币
0
只看该作者 板凳  发表于: 2018-09-20
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 版主
鱼币
335
经验值
126
好评度
0
不良记录
0
微享币
0
只看该作者 3楼 发表于: 2018-09-20
回 2楼(平平淡淡好) 的帖子
整顿确有必要,但不能仅限于此,对于该负的法律责任滴滴公司不能推脱,也推脱不掉
鱼币
1352
经验值
925
好评度
0
不良记录
0
微享币
0
只看该作者 4楼 发表于: 2018-09-20
滴滴被他的名声所累
1、滴滴是科技创新产物,一切的新事物都是在不断完善中走向成熟,以前,我们的改革开放叫做“摸着石头过河”,技术创新,理念创新,就一有问题就被喊打喊杀,化说回来,创新也是在摸着石头过河,社会应该来帮助他升级和完善。如同我们应有的某一款软件一样,从1.0不断升级。

2、滴滴的创新是一种颠覆性的,触及到多方利益,滴滴的负面事件喊得最凶的是被侵犯的利益的群体,他们抓到了一个反击的机会,再者,就是那些整天害怕没人关注的媒体,因为在自媒体化的时代,传统媒体本身面临生存的危机,而自媒体信息的趋同,更让事件扩大化;

3、有一群守旧的,所谓的专家,缺少创新,在新事物的面前,他们是后知后觉的群体,他们总持着怀疑的眼光看事务本质,把简单的问题复杂化,做各种立体解剖,用旧有的思维左右着创新,替滴滴说话的人就更少了。

4、从规模上讲,滴滴司机比的士多,滴滴要承担的各类事件概率就比的士多,概率性的事件必然还是滴滴以后面临的问题。如同飞机事故,出事的概率比高速公路上的汽车低很多,一旦有事故,就是毁灭性的。

5、坏孩子做坏事,人们习以为常,好孩子一做错事,人们会大感惊讶,其行为就成为焦点,研究他的人就多了。这个如同滴滴,大家都觉得他是一个好东西,用的人多了,一有事故,原本认可的群体,就会有很多一部分人去怀疑,去挑刺。


[ 此帖被听雨在2018-09-20 10:40重新编辑 ]
某人马甲!
级别: 版主
鱼币
335
经验值
126
好评度
0
不良记录
0
微享币
0
只看该作者 5楼 发表于: 2018-09-20
回 4楼(听雨) 的帖子
凡是都有一个底线,就算是创新也要遵守法律,也不能罔顾人命。滴滴事件只是偶然吗?短短几个月就发生了2起命案。在这两起命案的背后呢?又有多少没能曝光出来的事件?难道说创新就可以罔顾人命?创新就可以不接受媒体的监督?创新就可以让被侵害者的利益一直被侵犯?创新的代价何时变成了触犯法律,何时变成了要用无辜者的命来铺路?
鱼币
1352
经验值
925
好评度
0
不良记录
0
微享币
0
只看该作者 6楼 发表于: 2018-09-20
回 5楼(最初的梦想) 的帖子
滴滴成立至今已经六年,这六年里的士就没发生过类似事件?
社会上的关注度高,很简单的问题,一是出命案,二是互联网业态下的产品,信息传播快。
的士的问题可比滴滴多,只是他的所处在的业态跟滴滴不一样。
并不是为滴滴开脱什么,只是觉得这个社会一直存在一种病态,都是被利用的,而且都是过多解读,变成一种循环式的渲染。其他的不说,类似事件比如牛奶问题断送了国内奶粉行业发展,温州动车事故让我国的高铁发展停滞了好多年。疫苗事件如果不是不是有关部门积累以前的问题处理经验,各类新闻报道和解读恐怕比任何时候要多。如果你有留心自媒体对疫苗事件的报道,你会发现,一些不一样的地方。
事件的处理是一码事,不影响发展也是一码事。

滴滴就是民企,少了一个干爹。
[ 此帖被听雨在2018-09-20 12:05重新编辑 ]
某人马甲!
级别: 版主
鱼币
335
经验值
126
好评度
0
不良记录
0
微享币
0
只看该作者 7楼 发表于: 2018-09-20
回 6楼(听雨) 的帖子
就事论事!出现了问题就应该承担起自己的责任。显然滴滴并没有这种诚意。滴滴在第二起悲剧发生之前有踢皮球的客服;悲剧发生后,发布道歉声明却又在不久后选择删除,第一次悲剧之后没有也并抓住机会好好进行切实的整改。
滴滴占据了整个国内市场,基本形成了一种垄断的状态。整个市场怕是无人与之抗衡。甚至出事后曾一度拒绝履行处罚,不肯承担责任。这样的实力,一个干爹恐怕不够用?到底是缺一个干爹还是目空一切?
鱼币
1352
经验值
925
好评度
0
不良记录
0
微享币
0
只看该作者 8楼 发表于: 2018-09-20
回 7楼(最初的梦想) 的帖子
你可能并不完全理解我在说什么!
我并不是在为滴滴开脱什么,我是在事件的本身看参与滴滴讨论、剖析问题的一种现象,这种现象到了都想分一杯羹一样,说白了,就是有墙倒众人推的味道。
前一个回帖子说滴滴被名声所累,就是因为网约车产品以出身就去颠覆一个行业,触及到利益集团。
在着,就是媒体铺天盖地去报到,一定程度影响行政介入、处罚力度。因为是热点,有人看,事件就被轮番加热,因为是私营企业,又有别于食品、药品等事件,在舆论层面没有被归口,缺少对的事件报道、延伸讨论一个调节,每个人都站在道德高度去审判滴滴公司。
我说的缺少一个干爹,就是少一支有形的手化解舆论危机,类似某个重大事件,有关部门一边处理事件,一边通过指定的官媒做报道,自媒体不能越线,做到关起门打自己的孩子给人看,又不让人任意指指点点,化解舆论压力,减少负面的事情对行业发展的伤害。

罪与罚的定论固然重要,帮助认清事情严重性,让他做得更好总比一棍子打死他要好。
“举一反三”的词听多了,就变成一种套话,在没有出现问题之前,各职能部门、体系认证,他们又在做什么?是不是事后才出现的,然后又来“举一反三”“从重处罚”?


创新及产品都是走在法制的前面,说白了,就是法律法规的跟进,赶不上科技创新,推动社会发展的步伐。
类似滴滴事件、共享单纯问题,有哪一部法律一起出现?
滴滴的事件,现有的法律有那一条明确滴滴公司要承担什么样的责任?
滴滴能够垄断,主要还是资本市场的投入和的士做的不好,给滴滴一个成长的空间。他的强大在于资本,不在于事故的本身要去承当的和额外的部分。


[ 此帖被听雨在2018-09-20 17:06重新编辑 ]
某人马甲!
级别: 禁止发言
鱼币
382
经验值
48
好评度
0
不良记录
0
微享币
0
只看该作者 9楼 发表于: 2018-10-02
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
鱼币
6491
经验值
6352
好评度
0
不良记录
2
微享币
0
只看该作者 10楼 发表于: 2018-10-08
主要是滴滴这种新生事物,它要做到什么程度,才能算有履行信息网络安全管理义务?没有一个明确的标准,而有关部门又不介入监督,就容易出事。
先骂人者扣鱼币,被骂者反而被禁言。这管理,也是呵呵哒了。在版务区投诉,还故意不回复。