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古城限行后我看到的

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1.从公布要限行开始,古城内的居民和商家各种渠道反映不方便。街道说对于特殊人群也就是老人小孩孕妇等会照顾。至今我都没见所谓的“照顾”措施在哪里。
2.限行第二天,城内一商家进货载了一堆东西,要保安让她骑电动车把货载进去,保安拒绝,让电瓶车帮忙把货载进去,保安拒绝,并直言用电动车载货进去必须非限行时间。当初给古城内居民和商家的一封信里写着电瓶车是为了解决居民和商家特殊需求的,这句话是随便说说忽悠人的?
3.电瓶车只停在城门口,居民和商家如果想出门根本用不到,只能是从那个入口要进来的人才可能用到。而且要等人坐满了,并且还不是随时开,不懂是定点的还是随司机高兴。所以,要用电瓶车解决特殊需求??到底要怎么解决?又解决了什么需求?解决了谁的需求?
4.管理人员要求一卖零食的商户把东西往店里挪,不要摆门口,其实那阿婆也就只有一排东西放店门口台阶而已。管理人员态度很差,直呼“能让我们好管理点吗”。所以说好的限行是为了提升那什么什么呢。其实还是为了方便管理嘛。本来这样的管理也没有错,只是个人觉得居民和商家还各种怨气的情况下,纠结这样的小细节,本末倒置了。
5.从开始公布限行起就质问有关部门,快递咋么办,购买重物没车载进来怎么办。个人认为这应该是限行前就可以预见的会给居民带来的不便。一个月过去了,答复仍然是不知道。最后干脆让居民和商家跟快递约个最近的取货点,出去取货。送液化气的直接加价,外卖小哥拒绝接单。
6.限行后,限行路段是少有车辆了。整洁了很多。然而,游客和商家的停车模式变成了这样。大伙可以看下真的有比较好么





7.古城的建设到2030年才全部完工。建设可以分期,限行为什么不能分批。限行后一家油条店连夜搬走,商家生意减少一半算是好的,有的直接没生意了。让他们撑到2030???
8.那些做生意的阿姨,天天抱怨没人没生意,不管是做啥生意的,逮个人就抱怨,住里面天天听他们这样也是很难受
9.居民的停车场确实离家没有很远,别的小区也确实人车分流有好处,但是小区的停车场是地下停车场啊,没雨没太阳的。万一老人家,小孩,孕妇等从停车场回家路上滑一下神马的
个人认为限行本身没有错。而是实施细节有问题。出了问题不直接面对,一味逃避,认为居民和商户无非是抱怨几天,时间长了就好了。这样的有关部门怎么能不让人家抱怨。
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只看该作者 沙发  发表于: 06-25
去年原来准备投钱给在古城开店的朋友,妄图跟着分点红,幸好后来店没开起来。。。
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只看该作者 板凳  发表于: 06-25
没骑过电动车的在制定电动车标准...没在老城区里停过汽车的制定禁停方案...没有住在古城里的制定限制电动车限行...哈哈哈.我都支持的.反正不关我的事....有空才去一次古城.上个星期去了一次...作为游客无所谓..反正出来是散步...做为住户就不一定啦...以前是汽车停车难.现在电动车也不好停了..中闽路口这个门,我的电动车都停到公安局那里才有位置啦
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只看该作者 3楼 发表于: 06-25
。。。。。。。。。。
[ 此帖被zhengyi110在2019-06-29 14:51重新编辑 ]
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只看该作者 4楼 发表于: 06-25
。。。。。。。。。。
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只看该作者 5楼 发表于: 06-25
呵呵。。。你以为一味地抱怨就有用了,这个是必须坚持下去的,你们只能适应。
繁杂,无奈,事情本身需要我们去面对,解决。
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只看该作者 6楼 发表于: 06-25
不用在这抱怨 政客为了政绩可以不要脸 管你死活?管你生活不方便?
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只看该作者 7楼 发表于: 06-25
谁决定限行的?真的很不方便,附近几条路更挤了

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只看该作者 8楼 发表于: 06-25
外卖小哥直接拒单,哈哈哈

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只看该作者 9楼 发表于: 06-25
方案确实有待优化。还有我觉得不要地障了吧,靠管理靠自觉。一个地障不美观一个晚上行人走确实有可能发生意外
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只看该作者 10楼 发表于: 06-25
到现在还没转过弯来,古城限行是为了发展古城的旅游市场,不是为了照顾古城居民的日常出行,当初古城花那么多钱改造也不是为了方便那里的原住民,而是要发展,你说得再多,说白了也就是现在没以前方便了呗,但这些都是可以克服的,厦门中山路商家怎么运货的?人家中山路还是全天都限行的呢,你商家如果嫌麻烦,就给钱让别人帮你搬进去,大不了价格再涨上去就好了,如果是游客,自然会买单。一个政策如果需要彻彻底底考虑周全,照顾所有人的利益,那等这种政策制定出来,世界早就不一样了。现在才试行没多久,有意见的话,通过合理的途径反应,改革不可能一蹴而就的,但现在这些号称原住民和商家的人,短短几天就炸锅了,各种批斗政府,改革是不可能为这些人让步的

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只看该作者 11楼 发表于: 06-25
限行过早

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只看该作者 12楼 发表于: 06-25
政府想一出是一出,现在好了吧,古城门口乱得一批,好看吗

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只看该作者 13楼 发表于: 06-25
其实就是特定时间段限行好了,非要一整天,现在大夏天白天连电动车都少,更别说游客。等到发展起来再全天不行吗?搞得住里面的怨气那么大,我不住里面,设身处地的想下确实很不方便。夏天大部分都是晚上出来乘凉散步,晚上6点-11点限行就可以了

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只看该作者 14楼 发表于: 06-25
回复9楼德拉诺什
估计就是靠自觉太难了。所以直接粗暴限行

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只看该作者 15楼 发表于: 06-25
回复10楼全闩太袍
目前的古城怎么跟厦门的中山路比。人流量和人流来源都不一样。不可相提并论。政策刚开始自然会有缺陷。但可以预见的缺陷却没有想办法纠正这就是执政者的错。所谓炸锅和批斗也是因为合理途径的反应迟迟得不到回复和解决。没有人要求改革为了个人或者小群体让步。但有错要认,有错要改,而不是逃避,不能因为难管就干脆不管或者粗暴执行。游客自然会买单,想得美。而且事先说好的电瓶车是为了解决居民和商家特殊需求,可实际却没有兑现承诺。这都是人为的错误,人为造成的怨气。

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只看该作者 16楼 发表于: 06-25
回复3楼zhengyi110
老人如果是步行跨越摔伤还说得过去。但如果是抗自行车过去摔伤的那就是老人家不对了。然并卵,那些人不会管的,一句话,上头的命令,他们只负责执行。街道,管委会,交管局,推来推去,谁都不担责任

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只看该作者 17楼 发表于: 06-25
随便了,反正上面还没意识到古城和人缺一不可,好几十亿建一座死城,上面开心就好。
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只看该作者 18楼 发表于: 06-25
看来是得在古城里建轨道交通,或者直接划非机动车道跟人行道才能解决问题了

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只看该作者 19楼 发表于: 06-25
昨天早上10点多还看到古城里有几辆电动车在跑。

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