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[转载]什么样的大车能把无锡大桥压塌?

楼层直达
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只看该作者 沙发  发表于: 10-13
一辆载了一百五十多吨货,加车身将近200吨的重卡

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只看该作者 板凳  发表于: 10-13
感觉桥墩设计得有点小

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只看该作者 3楼 发表于: 10-13
桥墩设计有问题,像船一样翻了,哪怕旁边加根钢管撑着也不至于这样

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只看该作者 4楼 发表于: 10-13
我不是专家,不懂是车超载原因还是桥墩原因,就想问下啥牌子轮胎这么牛逼。
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只看该作者 5楼 发表于: 10-14
桥墩不是主因,越重才是主因
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只看该作者 6楼 发表于: 10-14
        首先这桥 不是被压塌,而是侧翻,从事故现场来看,是一辆200吨的卡车,单侧受力造成的侧翻 。卡车超载自然是主因,但侧翻的话,应该说桥有设计缺陷,桥允许通行45吨的卡车,如果四辆45吨的卡车,一辆跟一跟走在最外侧的车道上,从侧翻这个角度来看,和一辆200吨的卡车几乎是一样的……
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只看该作者 7楼 发表于: 10-14
前几天新闻24个轮子载1000吨的漳州核电厂基础设施,说最近会陆续到4万吨,我相信这些东西从这座桥上过就回塌了哈哈

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土豆!我是地瓜,地瓜呼叫土豆今晚A计划!
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只看该作者 8楼 发表于: 10-14
无锡桥梁侧翻,设计方面肯定有问题。
1、为了美观,未设计盖(帽)梁,支座位置过于靠近桥梁中轴线,且为单支座,支承面看起来也不大。
2、两侧翼板悬挑出太多(长悬的翼板一般用作铺设人行道和非机道),一旦单侧翼板承受荷载过大,极有可能导致梁体翻转。
3、单立柱式桥墩只适用于单车道,双车道以上应采用宽体桥台或多立柱式,且必须有地系梁和盖梁整体承载。
4、侧翻的那段桥箱无断裂,证明整体刚度没问题,施工质量问题不大。
5、超载汽车成了压垮骆驼的最后一根稻草,货运公司成了背锅侠。
这是一个只能说好话,不能说实话的神奇时代
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只看该作者 9楼 发表于: 10-14
不知道,咱也不敢问
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只看该作者 10楼 发表于: 10-14
回复6楼purplewulf
4辆50吨和1辆200吨的并不一样。一辆的话压强集中,4辆的话压力分散,桥头和桥中间耐受力也不一样

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79大叔1米79
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只看该作者 11楼 发表于: 10-14
看到篇消息:遇难者中那位四川男性系单亲爸爸,家中剩一个16初三的女儿。


http://baijiahao.baidu.com/s?id=1647169490529585389&wfr=spider&for=pc
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只看该作者 12楼 发表于: 10-16
回 8楼(yyqzzb) 的帖子
厉害了~~明白
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只看该作者 13楼 发表于: 10-16
回 楼主(奇葩说NO) 的帖子
为啥没人抓超车
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只看该作者 14楼 发表于: 10-16
超载是问题,问题更在于为什么要超载